Різниця між сервопресовою машиною та звичайною пресовою машиною

1. Основний режим руху прецизійного серво-преса: серво-прес приводиться в рух серводвигуном і використовується для складання тиску високоточних кулькових гвинтів. Тиск перетворюється безпосередньо з вихідного крутного моменту сервомотора. Звичайна пресова машина приводиться в рух масляним насосом двигуна, змінює напрямок через реверсивний клапан, а потім виконує роботу тиску через гідравлічний циліндр. Тиск проходить через масляну трубу та корпус клапана, і є певні втрати.
2. Професійний прецизійний сервопрес є енергозберігаючим та екологічним: у сервопресі використовується серводвигун. Коли машина знаходиться в режимі очікування, двигун не обертається. Крім того, при установці преса змінювалися швидкість і потужність. У звичайних прес-фітингових машинах двигун завжди обертається, коли він знаходиться в режимі очікування, що вимагає певної кількості електроенергії. Він також обертається з постійною швидкістю під час роботи, і споживання електроенергії буде вище. Шум також вищий порівняно з серводвигунами.
Для прецизійних сервопресів процес зазвичай поділяється на такі етапи, як прискорення, робота, підвищення тиску, утримання тиску, випуск і повернення. Робочий тиск і витрата, необхідні для кожного ступеня, різні. Професійні прецизійні сервопреси Що стосується двигуна машини, то весь процес обробки постійно змінюється. В даний час більшість гідравлічних машин використовують трифазний асинхронний двигун для приводу насоса зі змінною потужністю постійної потужності для забезпечення потужності. Хоча вихідний потік можна зменшити, якщо перевищити встановлене значення тиску, але двигун завжди знаходиться в нормальному робочому стані протягом усього робочого процесу. Фактично, двигуну не потрібно приводити масляний насос у режим швидкого зниження тиску, утримуючи тиск, і зупиняти завантаження та розвантаження. Якщо двигун все ще знаходиться в робочому стані в цьому стані, з одного боку, двигун Це призведе до марної витрати енергії, а з іншого боку, це також призведе до переповнення циркуляції масла, щоб утворити підвищення рівня масла температури, генерують велику кількість тепла та спричиняють втрату енергії.